湖北咸寧首座上跨鐵路立交橋成功轉體
作者:冉勇軍?黃成陽  時間:2022-09-09  點擊量:   
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9月7日,經過110分鐘的“華麗轉身”,由中鐵十八局集團承建的湖北咸寧首座上跨鐵路立交橋——107國道咸寧市赤壁段改擴建工程上跨京廣鐵路立交橋成功轉體,為全線如期建成通車奠定了堅實基礎。

轉體橋位于湖北赤壁境內,全長220米,橋面寬26.7米,重達16000噸,橋梁沿道路線位走向跨越京廣鐵路雙線,是107國道咸寧市赤壁段改擴建工程的重點控制性工程。在時長不到2小時的“天窗”時段內,采用“先平行鐵路支架現澆,后平面轉體”的方法,兩座橋梁分別順時針轉體71度和80度對接國道107線,到達指定位置。

轉體橋全景

京廣鐵路是我國南北鐵路交通大動脈,密集時段平均每3至4分鐘就有一趟列車駛過,施工“天窗”時間僅有110分鐘,作業時間短、轉體重量大、安全風險高,同時橋梁跨越京廣鐵路雙線,對轉體技術和精度的要求更加嚴格。

為克服施工中的難題,最大限度降低對鐵路運輸的影響,隧道公司項目團隊多次召開方案論證會優化施工方案,研究部署各項程序,提前做好防護措施,并結合施工關鍵環節和關鍵部位進行了試轉體,通過理論計算、仿真分析校核旋轉角度,不斷優化施工工序,確保轉體順利進行。

施工過程中,轉體橋通過自動連續牽引設備,控制轉體梁以平均每分鐘1.15度的速度緩緩轉動。同時現場技術人員根據轉盤上布置的刻度、編號,實時監控轉動數據,并通過在轉體梁上安裝速度傳感器和風速測量儀,實時監控和調整轉體速度,有效保證轉體精確到位。

據悉,107國道咸寧市赤壁段改擴建工程全長26.931公里,為雙向四車道,設計時速80公里,是赤壁市重要的民生工程。建成通車后,107國道將提升50%運力,并串聯起赤壁市各大重鎮,對進一步提高赤壁市路網承載能力,改善道路通行條件,服務區域經濟社會發展起著至關重要的作用。


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